1941年5月21日挪威卑尔根

    天蒙蒙亮，“俾斯麦”号后甲板的弹射器将一架阿拉多ar.196水上飞机弹射升空。绕舰队盘旋一周后，飞机朝着西北方向飞去。

    天气不是很好。贝克尔坐在后舱侦测员的位置，往下俯瞰，机身下全是厚厚的积雨云，云团低低地象是一直垂到了海面上。这样的气象条件适合舰队的隐蔽航行，这片海域经常有英军的侦察机出没，云层将会使他们的照相机一无所获。

    而他乘坐的这架ar.196，也是一架侦察机，德国海军标准的舰载机。只是他们这次的任务，并不是侦察，而是作为先遣信使，为舰队抵达卑尔根打前站。尽管在前天的会议上，吕特因斯上将表明更倾向于舰队直出北冰洋，与“魏森堡”号油轮会合，但今天早晨，他忽然改变了目标。贝克尔被匆匆叫到小会议室，舰队参谋长内茨班特上校向他下达了命令，并作了简单的解释，“欧根亲王”号燃油消耗太多，需要尽快补充，因此前往卑尔根就变得必要了。

    贝克尔有点不解，按照“欧根亲王”号的储油量，从哥德哈芬至卑尔根，大约850海里的航程，这艘重型巡洋舰只会消耗约1/4的燃料，完全足够支持寻找“魏森堡”号的航行。但是上级的命令没有更多质疑的余地，更何况他只是一名承担警卫任务的海军陆战队军官。

    贝克尔此行的任务是向卑尔根军港司令部转达上将的三道命令：1、舰队将于几个小时后抵港，须安排接港及警戒任务；2、为“欧根亲王”号提供燃油补给；3、准备足够的灰色涂料和200名工人，“俾斯麦”号和“欧根亲王”号将改换更适合北大西洋的灰色涂装。而瑞典人的误认似乎也无意中启发了上将，如果两艘战舰的外舷和上层建筑具有相同的涂装，那么，在遭遇英国舰队时，也可以迷惑他们。<script type='text/javascript'>try{ggauto;} catch(ex){}</script>